BMW X6 E71, E72 (2007-2014) — caja de fusibles

BMW X6 E71, E72 (2007-2014) – schéma boite à fusibles

Ano de produccion: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014.

Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) sur les BMW X6 E71, E72 (2007-2014) est le fusible 111 dans la boîte à fusibles (coffre).

Caja de fusibles del maletero

BMW X6 E71, E72 (2007-2014) - caja de fusibles

Nombre

Amperios [A]

Descripción
91 30 Chauffage d’appoint électrique arrière droit
92 25 → 03.2011 :

Unité de commande de boîte de transfert.

30 04.2011 → :

Unité de commande de boîte de transfert.

93 30 Répartition du couple sur l’essieu arrière (QMVH)
94 30 Ordenador de freno de estacionamiento
95 30 Calefacción auxiliar eléctrica trasera izquierda
96 40 Módulo de suelo
97 20 → 09.2008 :

relé de la bomba de combustible

(sans pompe à carburant à commande électronique);

Control de la bomba de combustible (EKPS)

(avec pompe à essence à commande électronique).

98 15 Motor del ventilador del compartimiento trasero
99 40 03.2007 → :

Levante la tapa del maletero.

100 20 Module de chauffage du siège arrière gauche ;

Borne 15 du relais d’économie d’énergie

(sans climatisation chambre arrière).

101 30 Module de siège conducteur ;

Interruptor de ajuste del asiento del conductor;

Interrupteur de soutien lombaire conducteur.

102 30 Module de siège passager ;

Interrupteur de réglage du siège passager ;

Interruptor de soporte lumbar del pasajero.

103 30 → 09.2009 :

Amplificateur audio.

40 10.2009 → :

Amplificateur audio.

104 25 Attelage eléctrico
105 20 10.2008 → :

relé de la bomba de combustible

(sans pompe à carburant à commande électronique);

commande de pompe à carburant (EKPS)

(avec pompe à essence à commande électronique).

106 7.5 Gestion de la dynamique verticale(satellite amortisseur arrière gauche/droit)
107 10 Contrôle électronique de la hauteur de caisse ;

Affichage du compartiment arrière (→ 03.2012) ;

Contrôle de la pression des pneus – RDC (04.2012 →).

108 5 cámara de marcha atrás;

Divertissement aux places arrière ;

premio casque ;

Módulo de conexión de auriculares.

109 10 → 03.2012 :

Récepteur satellite (→ 03.2011);

Tuner numérique (États-Unis) (→ 09.2009) ;

Contrôle de la pression des pneus – RDC (04.2010 →).

15 04.2012 → :

Conception sonore active (ASD).

110 7.5 → 02.2009 :

iluminación del maletero;

Filtre de suppression de bruit ;

Module d’interface haut (ULF-SBX-H) ;

Télématique (TCU);

Boîtier d’interface (ULF-SBX);

Boîte d’éjection de téléphone ;

concentrador USB.

5 03.2009 → :

iluminación del maletero;

Filtre de suppression de bruit ;

Boîtier haute interface (ULF-SBX-H) ;

Combox ;

Boîtier d’interface (ULF-SBX);

Boîte d’éjection de téléphone ;

concentrador USB.

111 20 Allume-cigare avant;

Prise de charge de la console centrale arrière.

112 5 Módulo de calefacción del asiento del conductor;

Módulo de calefacción del asiento del pasajero;

Relais d’économie d’énergie du terminal 15 ;

Module de chauffage du siège arrière gauche ;

Module chauffant siège arrière droit.

113 20 Prise de charge du coffre à bagages ;

Prise 12 V de la console centrale.

114 5 Centro de control de funciones del techo;

Contrôle de distance de stationnement (PDC) ;

Caméra de vision polyvalente;

Systèmes d’aide à la conduite par caméra.

115 20 Allume-cigare arrière;

Empuñadura trasera.

116 20 premio de remorque
117 20 Centre de contrôle des fonctions de toit(toit ouvrant)
118
119 10 → 09.2009 :

Módulo de vídeo.

5 10.2009 → :

Módulo de vídeo.

120 5 Gestion de la dynamique verticale
121 5 Lever le couvercle de coffre
122 5 Módulo de diagnóstico de fugas del tanque de combustible
123 5 Répartition du couple sur l’essieu arrière (QMVH)
124 5 Electronique de boîte de jonction (JBE)
125 5 Unité de contrôle de boîte de transfert
126 5 Calculateur de climatisation de compartiment arrière
127 5 Relé de parada del ventilador eléctrico
128 5 Amortiguador de gases de escape
129 5 Unidad de control del freno de estacionamiento;

Diversité d’antenne.

130 15 S63, N63, ActiveHybrid :

Pompe à liquide de refroidissement pour

refroidisseur d’air de suralimentation n° 2 ;

Pompe à liquide de refroidissement pour

refroidisseur intermédiaire (N63; 10.2008 →).

15 N57:

Pompe à liquide de refroidissement pour radiateur

air de suralimentation

131 5 → 09.2009 :

Combiné d’instruments, connecteur de diagnostic OBD II.

5 10.2009-03.2012:

Conception sonore active (ASD).

132 7.5 Amplificateur audio;

Construction sonore active – ASD (10.2009 →);

Unidad de control de acceso confort;

Module électronique de poignée de porte passager ;

Module de poignée électronique de porte arrière gauche ;

Module électronique de poignée de porte arrière droite.

133 5 Hybride actif :

module d’interface

134 5 Interruptor del centro de la columna de dirección;

connecteur de diagnostic OBD II (10.2009 →);

Combiné d’instruments (10.2009 →).

135 20 Système souple automatiquefermeture du couvercle de coffre / hayon
136 5 Télématique (TCU);

Boîte d’éjection du téléphone.

5 Combox Média
137 5 El sistema de navegación
138 10 Attelage eléctrico
139 20 Módulo de calefacción del asiento trasero derecho
140 20 Módulo de calefacción del asiento del conductor
141 20 Módulo de calefacción del asiento del pasajero
142 20 → 09.2009 :

CCC / M-ASK ou CHAMP

20 10.2009 → :

Ordinateur d’information sur la voiture (CIC)

143 25 → 03.2010 :

unidad de remolque

20 04.2010 → :

unidad de remolque

144 25 → 03.2010 :

unidad de remolque

20 04.2010 → :

unidad de remolque

145 10 Système souple automatiquefermer la porte du conducteur
146 10 Système souple automatiquefermeture de la porte passager
147 10 Arrière gauche automatiquesystème de fermeture en douceur
148 10 Système souple automatiquefermeture arrière droite
149 7.5 Interruptor de ajuste del asiento del conductor
150 7.5 Interruptor de ajuste del asiento del pasajero
Relais
R1 Terminal 15
R2 Relais bistable
R3 Terminal 30G
Fermeture automatique douce
 

Caja de fusibles de cabina

BMW X6 E71, E72 (2007-2014) - caja de fusibles

Nombre

Amperios [A]

Descripción
1 20 Moteur de réglage de la colonne de direction ;

Sistema de calefacción/aire acondicionado.

2 10 Déverrouillage du module d’entraînementboîte à gants;

Eclairage boite à gants (10.2009 →).

3 7.5 Sirène et capteur d’alarme d’inclinaison
4 10 sauf N55 :

Module électronique de moteur numérique (DME).

10 N55:

Module d’alimentation intégré ;

10 Hybride actif :

Module électronique de moteur numérique (DME).

5 10 Centro de control de funciones del techo
6 10 Contrôleur IDrive, changeur de DVD ;changeur de CD;

Commutateur vidéo.

7 5 control de crucero activo;

Gestión de la dinámica longitudinal;

Control de presión de neumáticos (RDC).

8 7.5 Gestion de la dynamique verticale(satellite amortisseur avant gauche/droit)
9 15 Relais Klaxon (Klaxon Gauche/Droite)
10 5 Frein de stationnement, système d’accès à la voiture
11 20 Calefacción auxiliar independiente
12 10 El centro del interruptor de la columna de dirección
13 15 Contrôle de la transmission
14 10 Entrenamiento dinámico
15 10 Conmutador de selección de vitesse
16 10 Bloque de interruptores de la puerta del conductor;

Rétroviseur extérieur du conducteur ;

Espejo exterior del pasajero.

17 5 Affichage central des informations,système de chauffage/climatisation

(sans réglage électrique de la colonne de direction),

commutateur vidéo actif (Japon)

18 7.5 Encabezar pantalla;

Ventilateur E-Box ;

Válvula de ventilación del tanque de combustible

(→ 09.2011) ;

Vanne d’arrêt de l’évent du réservoir

(→ 09.2011).

19 5 Control Dinámico de Estabilidad (DSC);

centre de contrôle des fonctions de toit

(sans toit ouvrant).

20 10 Gestion intégrée des cas (ICM) ;

Servotronic (sans ICM).

21 30 Desembuage de lunette arriere
22 5 faro izquierdo
23 40 Módulo de suelo
24 40 dirección activa
25 5 faro derecho
26 30 → 08.2008 :

Bomba lavafaros

25 08.2008 → :

Bomba lavafaros

27 15 → 03.2010 :

Cierre centralizado

20 04.2010 → :

Cierre centralizado

28 15 cerradura central
29 40 Moteur de vitre côté conducteur
30 30 cerradura central
31 40 Moteur de lunette arrière côté passager
32 40 Compresseur à suspension pneumatique
33 30 Módulo de suelo
34 30 Módulo de suelo
35 30 N63, S63, ActiveHybrid :

capteurs d’oxygène

36 30 N63, ActiveHybrid :

Électrovanne VANOS n ° 2 – entrée;

électrovanne VANOS n ° 2 – échappement;

Capteur de vilebrequin, soupape de décharge ;

Capteur de débit d’air (# 1, #2).

37
38 30 N57:

relais de charge SCR

39 40 sistema de acceso del coche
40 30 Control dinámico de estabilidad (DSC)
41 7.5 N63, S63, ActiveHybrid :

Pompe à liquide de refroidissement pour radiateur

air de suralimentation n° 2 ;

Unité d’entraînement de volet de radiateur.

7.5 N54:

Compteur de masse d’air à feuille chaude ;

Unidad de accionamiento de la persiana del radiador

42 30 N63, S63, ActiveHybrid :

Module électronique de moteur numérique (DME) ;

Pompe à liquide de refroidissement pour

refroidisseur intermédiaire ;

válvula de control de volumen;

Transducteur de pression de vanne

Wastegate (# 1, #2).

30 N54:

Module électronique de moteur numérique (DME) ;

válvula de ventilación del tanque de combustible;

Sensor del cigüeñal;

válvula de control de volumen;

Capteurs d’oxygène (devant le catalyseur).

43 30 N63, S63, ActiveHybrid :

Le capteur d’arbre à cames de soupape

admission (n° 1, n° 2);

Capteur d’arbre à cames d’échappement (# 1, #2);

Sensor de condición de aceite;

válvula de ventilación del tanque de combustible;

Thermostat à carte caractéristique ;

Pompe à liquide de refroidissement pour

refroidisseur intermédiaire.

30 N54:

Capteurs d’oxygène (après le pot catalytique) ;

Capteur d’état d’huile.

44 30 Moteur d’essuie-glace avant
Non convertible
45 60 Relais d’arrêt du ventilateur électrique(ventilateur électrique)
46 40 Control dinámico de estabilidad (DSC)
47 40 N57, M57US :

Réchauffeur de carburant

48 40 Etapa de salida del ventilador
49
Relais
R1 Essuie-glace (relais n°2)
R2 Compresseur à suspension pneumatique
R3
 

Moteurs à essence :

  • N54B30 – 3.0L (xDrive35i)
  • N55B30 – 3.0L (xDrive35i)
  • N63B44 – 4,4l. (xDrive50i, ActiveHybrid X6)
  • S63B44 – 4.4l. (X6M)

Moteurs diesel :

  • M57D30TU2 – 3,0 litres (xDrive30d, xDrive35d)
  • N57D30OL – 3.0L (xDrive30d)
  • N57D30TOP – 3.0L (xDrive40d)
  • N57S – 3.0L (X6 M50d)

Porte-fusible compartiment moteur (N54)

Nombre

Amperios [A]

Descripción
07 50 Bomba de refrigerante eléctrica

Boîte à fusibles du compartiment moteur – Non remplaçable (N55)

Nombre

Amperios [A]

Descripción
01 15 Module d’électronique de moteur numérique (DME)
02 20 Module d’électronique de moteur numérique (DME)
03 15 Module électronique de moteur numérique (DME) ;

aleta de escape;

Unité d’entraînement de volet de radiateur.

04 15 Module électronique de moteur numérique (DME) ;

Injecteur de carburant.

05 20 Module électronique de moteur numérique (DME) ;

Allumage.

06 40 Module électronique de moteur numérique (DME) ;

Valvetronic.

07 50 Bomba de refrigerante eléctrica

Boîte à fusibles compartiment moteur (N57, M57)

Nombre

Amperios [A]

Descripción
001 20 M57:

Régulateur de pression de suralimentation n° 1 ;

Capteur Hall d’arbre à cames n° 1 ;

Válvula reguladora de presión de riel;

válvula de control de volumen;

La soupape d’étranglement.

20 N57:

Sensor de óxido nítrico aguas arriba del catalizador SCR;

Actionneur d’étage de suralimentation haute pression

(VNT n° 1,2);

Vanne LP-EGR ;

Capteur Hall d’arbre à cames n° 1 ;

Vanne de dérivation de trappe ;

Dérivation du compresseur basse pression ;

Contrôle de turbine ;

Válvula reguladora de presión de riel;

válvula de control de volumen;

La soupape d’étranglement.

002 20 M57:

Solénoïde de recirculation des gaz d’échappement ;

Reniflard de carter chauffant;

Vanne de commutation électrique montée sur le moteur ;

Vanne d’inversion électrique pour les volets de turbulence ;

Sensor de oxígeno delante del convertidor catalítico;

Unidad de control de calefacción;

Capteur d’état d’huile.

20 N57:

Soupape de décharge ;

Vanne de dérivation du compresseur ;

Électrovanne de recirculation des gaz d’échappement ;

Vanne de dérivation électrique pour le montage du moteur ;

Vanne de commutation électrique pour volets de turbulence ;

Sonde à oxygène en amont du pot catalytique ;

Unidad de control de calefacción;

Capteur d’état d’huile.

003 30 M57, N57:

Unité de commande Digital Diesel Electronics (DDE)

004 30 M57:

Unité d’entraînement de volet de radiateur.

10 N57:

Reniflard de carter chauffant;

relais de charge SCR ;

Unité d’entraînement de volet de radiateur ;

Capteur d’oxyde nitrique en aval du catalyseur SCR ;

Pompe de transfert;

module de livraison SCR ;

capteur de niveau de remplissage du réservoir passif.

005 10 M50d :

Relais de pompe à liquide de refroidissement ;

Compresseur haute pression n°2

vanne de dérivation pour volet de recirculation d’air.

Transducteur de pression pour soupape de décharge ;

Vanne d’inversion de volet de commande de turbine.

 

Bloque de enlace fusible (no reemplazable)

Nombre

Amperios [A] Descripción
171 100 → 02.2007 :

Ventilador eléctrico

100 03.2007 → :

componente protegido

172 100 Boîtier de distribution d’alimentation arrière(boîte à fusibles coffre)
173 250 Boîte de dérivation(boîte à fusibles habitacle)
504 100 Hybride actif :relais de coupure
176 80 Moteurs essence (sauf N55), ActiveHybrid :

Relais d’économie d’énergie borne 15.

80 Moteurs diesel :

relais de l’unité de contrôle

Électronique numérique diesel (DDE).

100 N55:

Module d’alimentation intégré.

177 100 → 09.2008 :

Chauffage d’appoint électrique.

80 10.2008 → :

Chauffage d’appoint électrique.

Porte-fusibles dans le compartiment moteur (N63, S63, ActiveHybrid)

Nombre

Amperios [A]

Descripción
01 30 → 04.2013 :

Pompe à liquide de refroidissement du turbocompresseur ;

Module électronique de moteur numérique (DME).

30 05.2013 → :

Module électronique de moteur numérique (DME) ;

Fusible : « 03 ».

02 30 bobinas de ignición;

condensateur anti-parasitage

pour bobines d’allumage.

03 5 Bomba de refrigerante del turbocompresor
06 15 Pompe à liquide de refroidissement pourrefroidisseur intermédiaire.

Boîte à fusibles du compartiment à bagages (ActiveHybrid)

Nombre

Amperios [A]

Descripción
504 100 relé de corte
505  –
506  –
507  –
510
511 100 Batterie auxiliaire ;Fusible : « 512 ».
512 80 Fusibles : »614″, « 615 »
513  –
514  –
515  –
516  –
Nombre

Amperios [A]

Descripción
600 10 Module de surveillance de batterie
601 10 Interrupteur de fonctionnement du frein hybride
602 10 Générateur de borne de batterie de sécurité ;

Module de surveillance de batterie.

603 15 Electronique de puissance hybride
604 40 Relais statiquepour une pompe à vide.
605 5 Connecteur de bus MOST
606 5 Compresseur de climatisation électrique
607 15 Contrôle de la transmission
608 5 Dirección asistida electromécanique
609 5 Relais mécanique pompe à vide
610 5 Módulo de control del tanque de combustible a presión
611 5 Relais borne 30G
612
613 5 Interrupteur de fonctionnement du frein hybride
614 20 Serrure de stationnement hybride
615 5 Boîtier d’interface

Relais

  • Relais de charge du système SCR K2086

BMW X6 – schéma de la boîte à fusibles – relais de charge du système SCR K2085

  • Relais de pompe à essence – K6301
BMW X6 – schema boite a fusible – relais – relais pompe a essence – K6301
  • Relais d’économie d’énergie borne 15 (K9)
BMW X6 – schema boite a fusible – relais – borne 15 relais économie d’énergie K9
  • Relais pour vannes de contrôle de quantité (К6342) (К6342)
BMW X6 – Schéma de boîte à fusibles – Relais pour vannes de contrôle de nombre de relais – K6342
  • Relais d’arrêt de ventilateur électrique (K9137)
BMW X6 – schema boite a fusible – relais – relais coupure électroventilateur – K9137
  • Relais d’unité de commande de l’électronique diesel numérique (DDE) (K2003a)
BMW X6 – schéma de boîte à fusibles – relais – relais du module de commande électronique diesel numérique – K2003a (LHD)
BMW X6 – schéma de boîte à fusibles – relais – relais du module de commande électronique diesel numérique – K2003a (RHD)
BMW X5 – (F15) – schéma boite a fusible – porte fusible de coffre

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